Massoth 8151601 eMotion Decoder Powercap micro

Beschreibung

Der vorhandene Raum zum Einbau bisheriger Spannungspuffer ist oftmals zu gering. Insbesondere kleine, zweiachsige Lokomotivmodelle (Feldbahnloks) zeigen bei der Stromaufnahme oftmals Schwächen.
Das Überfahren einer Weiche mit Kunststoffherz bei Langsamfahrt führt schnell zum Stillstand. Dies kann mit Hilfe eines Spannungspuffers abgefangen werden.

Reserve für bis zu 30 Sekunden!
Der eMOTION Powercap micro dient zum Überbrücken von kurzzeitigen Unterbrechungen der Gleisspannung bei kleinen 1 motorigen Loks. Der Motor und die Sonderfunktionen werden während dieser Unterbrechung aus dem Speicher versorgt. Somit können Lokomotiven problemlos über Weichenherzstücke oder Isolierstellen fahren ohne stehenzubleiben. Durch die geringen Abmessungen kann man den Powercap micro problemlos auch in kleine Loks einbauen. Die Dauer der Pufferung beträgt je nach angeschlossener Last, aktueller Geschwindigkeit und Ladezustand des Speichers bis zu 30 Sekunden.

Universeller Digitaleinsatz & Intelligente Technik
Mit der durchdachten Konstruktion und dem Einsatz spezieller Powercap-Kondensatoren ist der Spannungspuffer mit integrierter Ladeschaltung und Ladefunktionsabschaltung bei der Decoder-Programmierung für den Einsatz an fast allen Digitaldecodern geignet, die den Kontakt Decoder + und Decoder – direkt zur Verfügung stellen. (getestet an: Massoth, LGB®, Lenz©, Zimo©)

Direkter Anschluss des Powercap micro an den eMOTION L/XL(S) Lokdecoder
Der Powercap micro ist besonders für den Anschluss an den eMOTION L/XL(S) Lokdecoder geeignet. Dabei werden wie üblich die Kontakte Decoder + (rot) und Decoder – (schwarz) genutzt. Die dritte Leitung (weiß) dient zum Abschalten der Ladefunktion, wenn der Kontakt offen ist. Diese Funktion übernimmt ein Funktionsausgang des eMOTION L/XL(S) Lokdecoders. Bei Programmier- oder Auslesearbeiten des Decoders wird die Ladefunktion automatisch abgeschaltet. Der Programmiervorgang kann somit einwandfrei durchgeführt werden. Bei Fremddecodern wird der zusätzlich im Lieferumfang enthaltene Schalter eingesetzt.

• Pufferzeit bis zu 30 Sekunden (lastabhängig)
• maximaler Pufferstrom 1000mA
• maximaler Ladestrom 400mA
• Spannungsversorgung 6-24V= (DC)
• Der vorhandene Raum zum Einbau bisheriger Spannungspuffer ist oftmals zu gering. Insbesondere kleine, zweiachsige Lokomotivmodelle (Feldbahnloks) zeigen bei der Stromaufnahme oftmals Schwächen. Das Überfahren einer Weiche mit Kunststoffherz bei Langsamfahrt führt schnell zum Stillstand. Dies kann mit Hilfe eines Spannungspuffers abgefangen werden.