Massoth 8151701 eMotion Powercap maxi

Beschreibung

Der neue Powercap maxi ersetzt den Goldcappuffer 8151501.
Die Baugröße konnte um ca. 40 % reduziert werden.

Reserve für bis zu 30 Sekunden!
Der eMOTION Powercap maxi dient zum Überbrücken von kurzzeitigen Unterbrechungen der Gleisspannung. Er wurde speziell für zweimotorige
Loks konzipiert. Der Motor und die Sonderfunktionen werden während dieser Unterbrechung aus dem Speicher versorgt. Somit können Lokomotiven problemlos über Weichenherzstücke oder Isolierstellen fahren ohne stehenzubleiben. Die Dauer der Pufferung beträgt je nach angeschlossener Last, aktueller Geschwindigkeit und Ladezustand des Speichers bis zu 30 Sekunden.

Universeller Digitaleinsatz & Intelligente Technik
Mit der durchdachten Konstruktion und dem Einsatz spezieller Kondensatoren ist der Powercap maxi mit integrierter Ladeschaltung und Ladefunktionsabschaltung bei der Decoder-Programmierung für den Einsatz an fast allen Digitaldecodern geignet, die den Kontakt Decoder + und Decoder – direkt zur Verfügung stellen. (getestet an: Massoth, LGB®, Lenz©, Zimo©)

Direkter Anschluss des Powercap maxi an Decoder der eMOTION Serie
Der Powercap maxi ist besonders für den Anschluss an den Decodern der eMOTION Serie geeignet. Dabei werden wie üblich die Kontakte Decoder + (rot) und Decoder – (schwarz) genutzt. Die dritte Leitung (weiß) dient zum Abschalten der Ladefunktion, wenn der Kontakt offen ist. Diese Funktion übernimmt ein Funktionsausgang der eMOTION Decoder. Bei Programmier- oder Auslesearbeiten des Decoders wird die Ladefunktion automatisch abgeschaltet. Der Programmiervorgang kann somit einwandfrei durchgeführt werden. Bei Fremddecodern oder älteren Decodern wird der zusätzlich im Lieferumfang enthaltene Schalter eingesetzt.

Die Leistungsdatendaten sind:

• Pufferzeit bis 30 Sekunden (lastabhängig)
• maximaler Pufferstrom 3A
• maximaler Ladestrom 400mA
• Betriebsspannung 6-20 V DC (max. 24 V)
• Der Powercap maxi ersetzt den Goldcappuffer 8151501. Für einen sicheren Betrieb auf der Gartenbahn ist es oft ratsam auch große Lokomotiven mit einer entsprechenden Spannungsreserve auszurüsteten. Der Powercap maxi wurde speziell für zweimotorige Loks konzipiert. Die Baugröße konnte um ca. 40 % reduziert werden.